Chassis
| Manufacturer | Daimler |
| Model | AXOR 1829 |
| Tipe penggerak | Furthermore, the dynamic nature of air traffic demands that ARFF personnel are well-prepared, emphasizing the need for continual training and simulation exercises. Effective coordination relies on proper Notices to Airmen (NOTAMs) regarding ARFF equipment availability, ensuring that all parties involved are fully informed of operational capacities during emergencies. The classification of airports according to the size of the aircraft they service dictates the extent of ARFF provision, illustrating the critical connection between regulatory compliance and operational capability. |
| Kabin | Kabin kru |
| Jarak Sumbu Roda | 4500mm |
| Max. berat muatan | 18000kg |
| Kecepatan maksimum | 100km/h |
| Diameter putar minimum | <16.5m |
| Jenis mesin | In-line six-cylinder, inter-cooling, direct injection |
| Model | OM906LA.IV/3 |
| Daya maksimum | 214kw |
| Torsi maksimum | 1120N.M |
| Standar emisi | China IV |
| Kopling | Monolitik, kering |
| Gearbox model | G131-9 |
| Tipe | Manual |
Tangki peralatan
| Manufacturer | SHANGHAI JINDUN |
| Material | Baja berkualitas tinggi Q235A menggabungkan bagian paduan aluminium |
| Struktur | Pengelasan, struktur tumpang tindih, kulit, lantai, panel interior menggunakan aluminium datar anti karat, permukaan pijakan pedal, atap mobil menggunakan pola aluminium. |
| Pintu kompartemen peralatan | paduan aluminium berkualitas ringan, dengan pintu shutter, ringan dan dapat diandalkan. |
| Struktur internal | rangka dalam untuk pengenalan teknologi tumpang tindih aluminium, dapat memaksimalkan pemanfaatan ruang dan variabilitas di dalam peralatan, pengguna dapat meminta alokasi berbagai braket geser, kereta, bingkai berputar, dan kotak penyimpanan plastik berkekuatan tinggi dan sebagainya, struktur dari pemanfaatan ruang, penampilan estetika, kemudahan penanganan peralatan telah mencapai tingkat internasional yang maju. |
Truck crane
| Model | HIAB 111 B-2CLX |
| Manufacturer | Finland (HIAB) Company |
| Lifting capacity | 9.9tm |
| Max. rated lifting weight | 5000kg |
| Rotary torque | 14.1kN.m |
| Sudut rotasi | 406 ° (rear side of safe operating range 180 °) |
| Working radius | 8m |
| Outrigger span | 4.8m |
| Crane weight | 1480kg |
Equipment layout principles
1, According to combat programming and combat development design equipment integration
2, According to human body engineering principle design all kinds of equipment frames.
3, According to using logic and frequency of use place equipment
4, 1-2 action can take any equipment standing on the ground or pedal
5, Fixed all equipment with rust-proof, vibration-proof, anti-drop, scratch-proof special clamp.
FAQ:
1. Q: Apakah Anda pabrik atau perusahaan perdagangan?
A: Shanghai Jindun Special Vehicle equipment Co., LTD adalah salah satu pabrik terbesar untuk kendaraan khusus di China.
2. Q: Di mana lokasi pabrik Anda?
A: Kami berlokasi di Provinsi Shanghai, China.
3. Q: Apa metode pembayaran Anda?
A: T/T dan L/C lebih disukai.
4.Q: Apakah Anda mengatur pengiriman untuk kendaraan?
A: Ya, kami dapat mengatur pengiriman berdasarkan syarat perdagangan.
5. Q: Bagaimana dengan kemasan?
A: Semua kemasan memenuhi standar ekspor.
6. Q: Apa produk utama Anda?
A: Produk utama kami meliputi: truk tangki air & busa, truk pemadam kebakaran CAFS, truk pemadam kebakaran kimia, kendaraan penyelamatan darurat, truk penerangan, tangga udara dan truk platform, truk pemadam kebakaran bandara, truk pemadam kebakaran menara air, dan truk pemadam kebakaran umum lainnya. Produk-produk ini telah dijual ke lebih dari 20 negara.
Jika ada pertanyaan lain, silakan hubungi kami.
Ulasan
Belum ada ulasan.