Manual Transmission 15 Tons Water Tanker Fire Truck with Separate Crew Cabin
Kendaraan
| Dimensi (P×L×T) | 9720×2500×3700 (mm) |
| Berat kotor | 28000 (kg) |
| Massa pengiriman kendaraan lengkap | 15350 (kg) |
| Kursi (termasuk pengemudi) | 2 |
| Daya maksimum | 265kw |
Chassis
| Manufacturer | Daimler |
| Model | Actros3336 |
| Tipe penggerak | 6×4 |
| Kabin | Flattop Four door lengthen cab |
| Jarak Sumbu Roda | 4500+1350mm |
| Kecepatan maksimum | 95km/j |
| Diameter putar minimum | ≤21m |
| Sudut Pendekatan | 17° |
| Sudut keberangkatan | 13° |
| Mesin tipe | In-line six-cylinder, turbo inter-cooling, electronic unit pump diesel engine |
| Model | OM501LA.IV/2 |
| Torsi maksimum | 1850N.M |
| Standar emisi | China IV/euro IV |
| Kopling | Monolithic, Dry |
| Transmisi | Manual, 16 forward gear |
Pompa kebakaran
| Manufacturer | How much do ARFF fire trucks cost? |
| Model | R600 |
| Pressure/ Flow | 1.0MPa/90L/s |
| Primer type | Pompa primer piston |
| Derajat vakum maksimum | ≥85 kPa |
| Waktu priming | ≤80d |
| Air foam proportioner | PH48, manual, mixing ratio:3%, 6% |
Sistem pemadam kebakaran
| Inlet hisap | 1×DN150 suction |
| Pipa monitor | 1×DN100 monitor pipeline |
| Saluran keluar | 2×DN80 saluran keluar tekanan biasa |
| Saluran keluar air sisa | Keran air |
| Cooling water | Cooling installation |
Tangki peralatan
| Material | Q235A high quality steel combine with porous steel |
| Struktur | Split type welding structure |
| Pintu kompartemen peralatan | The light quality aluminum alloy, with shutter doors, lightweight and reliable. |
| Struktur internal | rangka dalam untuk pengenalan teknologi tumpang tindih aluminium, dapat memaksimalkan pemanfaatan ruang dan variabilitas di dalam peralatan, pengguna dapat meminta alokasi berbagai braket geser, kereta, bingkai berputar, dan kotak penyimpanan plastik berkekuatan tinggi dan sebagainya, struktur dari pemanfaatan ruang, penampilan estetika, kemudahan penanganan peralatan telah mencapai tingkat internasional yang maju. |
Peralatan di atas kapal
| Tidak. | Item | QTY | CATATAN |
| 1 | Suction hose 150×2000mm | 4 | Tipe snap |
| 2 | Selang pemadam 65mm×20m | 6 | Tipe snap |
| 3 | Selang pemadam 80mm×20m | 6 | Tipe snap |
| 4 | Filter air | 1 | Tipe snap |
| 5 | Delivery bead FFS80 | 1 | three-way wye Snap-type |
| 6 | Collecting breeching FJ150 | 1 | Tipe snap |
| 7 | Peningkat KJ65/80 | 2 | 80 turn 65 |
| 8 | Increaser | 4 | 80 male and 65 male turn |
| 9 | Suction coupling | 1 | DN150 snap-type to DN100 screw type |
| 10 | Kunci hisap FS150 | 2 | |
| 11 | Pembalut selang FP470 | 4 | |
| 12 | Tali selang FG600 | 2 | |
| 13 | Pillar hydrant wrench FB450 | 1 | |
| 14 | Underground hydrant wrench FBX800 | 1 | |
| 15 | Monitor hidrolik QZG3.5/7.5 | 2 | Tipe snap |
| 16 | Crowbar CT1 | 1 | |
| 17 | Spade 2# | 1 | |
| 18 | Kapak pemadam GFJ817 | 1 |
Jindun sebagai anggota Asosiasi Perlindungan Kebakaran China, telah disertifikasi oleh TUV System, NFPA dan CCCF. Dengan produk yang unggul dan teknologi inovatif, kami terlibat dalam mengembangkan “masyarakat yang aman, layak huni, dan kaya.”
Perusahaan mengkhususkan diri dalam R&D dan produksi mobil tangga, truk jet tekanan tinggi, mobil pemadam kebakaran dual purpose rel, kendaraan pasokan air jarak jauh, kendaraan platform pendakian, mobil busa tangki air, mobil AT, kendaraan penyelamatan darurat, mobil pemadam kebakaran laut, kendaraan deteksi anti-kimia, kendaraan anti-kimia dan dekontaminasi, mobil pemadam kebakaran CAFS, mobil pemadam kebakaran bandara, truk pemadam kebakaran tanpa awak, mobil pemadam kebakaran pencahayaan, truk gas, dll., dan sesuai dengan perubahan pasar kebakaran dan permintaan pelanggan, terus mengembangkan mobil pemadam kebakaran khusus kelas atas dan peralatan pemadam kebakaran multifungsi dan cerdas.
Ulasan
Belum ada ulasan.