The JP25 water tower fire truck is modified from Sinotruk Howo chassis, 6×4 drive. The vehicle equipped with CB10/100 fire pump and electronic control foam/water monitor. Flow of fire monitor is 64L/s. The water tower fire vehicle with tank could carry 8000kg water and 2000kg foam.
Fire vehicle
| Wymiary (D×S×W) | 10000×2500×3950 (mm) |
| Waga brutto | 31000 (kg) |
| Całkowita masa transportowa pojazdu | 20550(kg) |
| Miejsca (w tym kierowca) | 2+4 |
| Maks. moc | 276/375(kw/hp) |
– Modern digital dashboards and diagnostics
| Beiben (China) | SINOTRUK HOWO |
| Advantages | ZZ5347V4347D5 |
| Driving | 6×4 |
| Kabina | 1+1+4 |
| Rozstaw osi | 4325+1350 (mm) |
| Chassis Net weight | 9270Kg |
| Max. loading | 23700Kg |
| Max. running speed | 90Km/h |
| Minimalna średnica skrętu | <21.6m |
| Typ silnika | Front, compression ignition engine |
| Advantages | D10.38-40 |
| Max. engine power | 276Kw/2000r/min |
| Maximum torque | 1590N.M/(1200-1500)rpm |
| Standard emisji | CHINA IV |
| Sprzęgło | Monolithic, dry |
| Skrzynia biegów | FAST RT-11509G manual |
Struktura wysięgnika
| 3 składany wysięgnik, spawany z wysokowytrzymałej stali | |
| Max. wysokość robocza | 25m |
| Maks. zasięg roboczy | 14m |
| Przepływ pompy | 100L/s |
| Czas wydłużania wysięgnika | ≤60s |
| Czas rozkładania podpór | ≤35s |
| Ciśnienie w układzie hydraulicznym | 20MPa |
| Maks. prędkość wiatru | 12.5m/s |
| Wysięgnik wzdłużny i poprzeczny | 5200×2040mm |
| Dozwolony zasięg roboczy: Pokazane na pic1 | |
Pompa pożarowa
| Beiben (China) | SHANGHAI XIONGZHEN |
| Advantages | CB10/100-ZX |
| Przepływ | 6000L/min ,4200L/min |
| Ciśnienie | 1.0MPa , 1.6MPa |
| Water diversion | Four valve priming device |
| Seal | Mechanical seal |
Fire Monitor
Model: AKRON 3578 type fire gun (with nozzle 5177)
Manufacturer: AKRON
Flow rate: 15.5 ~ 80L / s
Pressure: ≤1.0MPa
Cheng shot: water ≥65m, foam ≥60m
Tilt angle: -45 ° ~ + 90 °
Nominal diameter: 100mm
Pump room and storage box
Manufacturing: ShanghaiJindun Special Vehicle Equipment Co., Ltd.
Material: Q235A quality square steel skeleton;
Skin and trim level is 2mm aluminum plate;
Floor and roof is 3mm aluminum checkered plate;
Structure: skeleton frame welded structure, in order to ensure the strength and rigidity, interior panels are made of imported glue adhesive;
Both sides of the door curtain: shutter type shutter doors;
Rear shutter door: the rear rubber hinge big turn door, steel frame, aluminum skin using 2mm flat;
Climb the ladder: right tail arrangement single full aluminum ladder.
FAQ
1. P: Dlaczego powinniśmy wybrać Ciebie?
O: a. Jesteśmy profesjonalnym producentem z siedzibą w mieście Szanghaj, zajmującym się produktami dla wozów strażackich, w pobliżu Międzynarodowego Portu Lotniczego Pudong, co ułatwia klientom przyjazd i wizyty.
b. Możemy eksportować bezpośrednio do klientów zagranicznych, nie ma potrzeby współpracy z firmą handlową, a drugie podwyższenie ceny nie wystąpi.
c. Mamy własny zespół R&D, warsztat produkcyjny, zespół zarządzania QC, międzynarodowy zespół marketingowy oraz zespół serwisowy.
2. P: Jaki jest czas dostawy?
O: a. 20 dni dostawy po otrzymaniu zaliczki, jeśli mamy gotowe w magazynie dla normalnego standardowego modelu.
b. Podwozie ISUZU i chińskiej marki 3 miesiące po otrzymaniu zaliczki.
c. Podwozie europejskiej marki 9 miesięcy po otrzymaniu zaliczki.
3. Q:What's your payment method?
A: T/T and L/C are preferred.
4.Q:Do you arrange shipment for the vehicles?
A:Yes, we can arrange shippment based on trade terms.
5. Q: How is the packing?
A:All the packing comply with exporting standard.
6. Q:What's your main products?
A:Our main product include : water & foam tank trucks, CAFS fire trucks, chemical fire trucks, emergency rescue vehicles, pumper fire truck, lighting trucks, aerial ladder and platform trucks, airport fire trucks, water tower fire trucks and other general fire trucks. The products have been sold to more than 20 countries.
Any other questions, please do not hesitate to contact with us.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.