Samochód pożarniczy na lotnisku, zwany również pojazdem ratunkowym (RIV), może być używany do szybkiego ratowania pasażerów i załogi samolotu oraz gaszenia pożarów. Jest również stosowany do gaszenia pożarów w budynkach.
The total weight of airport fire truck is 29 tons, using the German Mercedes-Benz ACTROS 3360 chassis, 6 × 6 drive, Germany Mercedes-Benz OM502LA water-cooled V-type eight-cylinder 24-valve turbocharged and intercooled diesel engine electronically controlled common rail injection, 9500L water tank, 1200L foam tank, equipped with controlling fire-fighting equipment and rescue equipments in the cab.
1. Główne cechy pojazdu ratunkowego (RIV)
- It’s design allows the vehicle to take advantage of both an external water source and fire hydrants. And it can also use its own tank for firefighting work.
- The airport vehicle matches with the United States HALE RSD100 type fire pump. Its flow rate is about 6000 L / min.
- System proporcjonowania piany to amerykański typ W.S. Darley AF125 z proporcją mieszania 3%, 6%.
- Monitor na dachu pojazdu to amerykański Akron 3578 monitor wodny / pianowy z odległym sterowaniem z prędkością wtrysku 4800 L / min.
- Monitor z przodu pojazdu to amerykański Akron 3462 monitor elektryczny RC (odległe sterowanie) z prędkością wtrysku 1140 L / min.
- Wszystkie systemy połączeniowe odpowiadają chińskim normom przemysłowym lub odpowiednim normom.
2. Podstawowe parametry:
| Overall size | ≤10000mm×2500mm×3900mm |
| Rozstaw osi | 4380mm??1450mm |
| Waga brutto | 29000kg |
| Środki gaśnicze | water 9500L,foam 1200L, dry powder 300kg |
| Max. engine power | 440KW (598hp)/1800r/min |
| Standard emisji | EURO IV |
| Maks. prędkość | 110km/h |
| Maks. prędkość | ≥40km/h, when water pump works with full power |
| Kąt natarcia | 30° |
| Kąt zejścia | 30° |
| Cold braking efficiency | braking distance of about 7m, at 30km / h. |
| Enhancing Operational Efficiency with Sentinel Prime | the temperature at 7 ?? above, under full load (greater than 10000L) ,accelerating from rest to 80km / h or more is not more than 38s |
| Pump flow rate | 1.0Mpa,6000L/min |
| Jeden monitor na dachu | 1.0Mpa, 4800L/min |
| zakres rzucający | water ≥75m,foam ≥70m, water mist≥20m |
| inny monitor z przodu pojazdu | 1140L/min |
| zakres rzucający | ≥40m |
| Passengers | 1??1+4 (łóżko do spania) (w tym kierowca) |
3. Environmental Adaptability: Pojazd pożarniczy na lotnisku może dostosować się do dowolnej z następujących sytuacji i nie wpłynie na żadne systemy operacyjne i gaśnicze. Może dostosować się do środowisk korodujących przez mgłę solną. Jeśli temperatura otoczenia wynosi -25 ?? lub 60 ??, może działać płynnie. Jeśli wilgotność względna wynosi 45% do 95%, również może działać płynnie.
4. Zalety:
?? Maks. prędkość przy pracy pompy na pełnej mocy: ≥40km / h (Prędkość jazdy podczas jazdy pojazdu i wypuszczania środków gaśniczych.)
?? Systemy gaśnicze: System gaśniczy może być uruchomiony, aby gasić pożar, gdy pojazd jedzie i jednocześnie wypływają środki gaśnicze (woda, pianę, proszek).
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.