Manual Transmission 15 Tons Water Tanker Fire Truck with Separate Crew Cabin
Pojazd
| Wymiary (D×S×W) | 9720×2500×3700 (mm) |
| Waga brutto | 28000 (kg) |
| Całkowita masa transportowa pojazdu | 15350 (kg) |
| Miejsca (w tym kierowca) | 2 |
| Maks. moc | 265kw |
– Modern digital dashboards and diagnostics
| Beiben (China) | Daimler |
| Advantages | Actros3336 |
| Typ napędu | 351-450 hp (estimated range from Sinotruk HOWO model) |
| Kabina | Flattop Four door lengthen cab |
| Rozstaw osi | 4500+1350mm |
| Maks. prędkość | 95km/h |
| Minimalna średnica skrętu | ≤21m |
| Kąt natarcia | 17° |
| Kąt zejścia | 13° |
| Silnik typ | In-line six-cylinder, turbo inter-cooling, electronic unit pump diesel engine |
| Advantages | OM501LA.IV/2 |
| Max. torque | 1850N.M |
| Standard emisji | China IV/euro IV |
| Sprzęgło | Monolithic, Dry |
| Skrzynia biegów | Manual, 16 forward gear |
Pompa pożarowa
| Beiben (China) | Submit |
| Advantages | R600 |
| Pressure/ Flow | 1.0MPa/90L/s |
| Primer type | Piston primer pump |
| Max. vacuum degree | ≥85 kPa |
| Priming time | ≤80s |
| Air foam proportioner | PH48, manual, mixing ratio:3%, 6% |
System gaśniczy
| Wlot ssawny | 1×DN150 suction |
| Monitor pipeline | 1×DN100 monitor pipeline |
| Outlet | 2×DN80 ordinary pressure outlet |
| Residual water outlet | Water cock |
| Cooling water | Cooling installation |
Zbiornik sprzętowy
| Materiał | Q235A high quality steel combine with porous steel |
| Struktura | Split type welding structure |
| Drzwi komory sprzętowej | The light quality aluminum alloy, with shutter doors, lightweight and reliable. |
| Struktura wewnętrzna | wewnętrzna rama do wprowadzenia technologii aluminiowych, może maksymalnie wykorzystać przestrzeń i zmienność w sprzęcie, użytkownicy mogą żądać przydziału różnych uchwytów przesuwanych, wózków, ram obrotowych oraz pojemników magazynowych z wysokiej wytrzymałości plastiku i tak dalej, struktura pod względem wykorzystania przestrzeni, estetyki, łatwości obsługi sprzętu osiągnęła międzynarodowy poziom zaawansowany. |
Onboard equipments
| Nr. | Pozycja | QTY | NOTE |
| 1 | Suction hose 150×2000mm | 4 | Snap-type |
| 2 | Fire hose 65mm×20m | 6 | Snap-type |
| 3 | Fire hose 80mm×20m | 6 | Snap-type |
| 4 | Water filter | 1 | Snap-type |
| 5 | Delivery bead FFS80 | 1 | three-way wye Snap-type |
| 6 | Collecting breeching FJ150 | 1 | Snap-type |
| 7 | Increaser KJ65/80 | 2 | 80 turn 65 |
| 8 | Increaser | 4 | 80 male and 65 male turn |
| 9 | Suction coupling | 1 | DN150 snap-type to DN100 screw type |
| 10 | Suction wrench FS150 | 2 | |
| 11 | Hose bandage FP470 | 4 | |
| 12 | Hose strap FG600 | 2 | |
| 13 | Pillar hydrant wrench FB450 | 1 | |
| 14 | Underground hydrant wrench FBX800 | 1 | |
| 15 | hydraulic monitor QZG3.5/7.5 | 2 | snap-type |
| 16 | Crowbar CT1 | 1 | |
| 17 | Spade 2# | 1 | |
| 18 | Fire axe GFJ817 | 1 |
Jindun jako członek Chińskiego Stowarzyszenia Ochrony Przeciwpożarowej, został certyfikowany przez TUV System, NFPA i CCCF. Dzięki doskonałym produktom i innowacyjnej technologii, angażujemy się w rozwój “bezpiecznego, przyjaznego do życia i bogatego społeczeństwa.”
Firma specjalizuje się w badaniach i rozwoju oraz produkcji samochodów z drabinami, ciężarówek z wysokociśnieniowym strumieniem, podwójnych wozów strażackich na torach, pojazdów do zdalnego zasilania wodą, pojazdów z platformą wspinaczkową, samochodów gaśniczych z wodnym zbiornikiem, samochodów AT, pojazdów do ratunków awaryjnych, morskich wozów strażackich, pojazdów do wykrywania chemikaliów, pojazdów do dezaktywacji chemikaliów, wozów strażackich CAFS, wozów strażackich na lotniskach, bezzałogowych cystern gaśniczych, wozów strażackich oświetleniowych, ciężarówek gazowych itp., a także w zależności od zmian na rynku pożarniczym i potrzeb klientów, kontynuuje rozwój wysokiej klasy specjalnych wozów strażackich oraz wielofunkcyjnego i inteligentnego sprzętu gaśniczego.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.