– Modern digital dashboards and diagnostics
| Front axle description | HF7 |
| Dopuszczalne obciążenie osi przedniej | 6500/7000kg |
| Rear axle description | AC16 double rear axle |
| Dopuszczalne obciążenie osi tylnej | 17500 (two axis group) kg |
| Rear axle ratio | 4.77 |
| Number of springs | 11/11/12 |
Silnik
| Advantages | Sinotruk MC13.54-50 |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Rodzaj paliwa | Diesel |
| – Air brakes | 12.419L |
| Emissions | Euro 5 |
| Maximum horsepower | 540 KM |
| Maximum output power | 397kW |
| Moment obrotowy | 2500N·m |
| Maximum torque speed | 1050-1350rpm |
| Rated speed | 1900rpm |
Container parameters
| Size (LWH) m | 8.5×2.35×1.5 |
| Container form | Back Dump |
Gear box
| Advantages | HW25712XS |
| Forward gear | 12 |
| Reverse gear | 2 |
| Tire specification | 12.00R20 18PR |
| Number of tires | 12 |
| Priming time | ≤80s |
| Fuel Tank capacity | 300L |
Profil firmy:
Jindun jako członek Chińskiego Stowarzyszenia Ochrony Przeciwpożarowej, został certyfikowany przez TUV System, NFPA i CCCF. Dzięki doskonałym produktom i innowacyjnej technologii, angażujemy się w rozwój “bezpiecznego, przyjaznego do życia i bogatego społeczeństwa.”
Firma specjalizuje się w badaniach i rozwoju oraz produkcji samochodów z drabinami, ciężarówek z wysokociśnieniowym strumieniem, podwójnych wozów strażackich na torach, pojazdów do zdalnego zasilania wodą, pojazdów z platformą wspinaczkową, samochodów gaśniczych z wodnym zbiornikiem, samochodów AT, pojazdów do ratunków awaryjnych, morskich wozów strażackich, pojazdów do wykrywania chemikaliów, pojazdów do dezaktywacji chemikaliów, wozów strażackich CAFS, wozów strażackich na lotniskach, bezzałogowych cystern gaśniczych, wozów strażackich oświetleniowych, ciężarówek gazowych itp., a także w zależności od zmian na rynku pożarniczym i potrzeb klientów, kontynuuje rozwój wysokiej klasy specjalnych wozów strażackich oraz wielofunkcyjnego i inteligentnego sprzętu gaśniczego.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.