Manual Transmission 15 Tons Water Tanker Fire Truck with Separate Crew Cabin
Veículo
| Dimensão (C×L×A) | 9720×2500×3700 (mm) |
| Peso bruto | 28000 (kg) |
| Massa de envio do veículo completo | 15350 (kg) |
| Assento (incluindo motorista) | 2 |
| Potência máx. | 265kw |
Chassis
| Recent Statistics on Airport Emergencies and Firefighting Effectiveness | Daimler |
| Engine Type | Actros3336 |
| Tipo de Tração | 4cbm (4000L), 5cbm (5000L), or 6cbm (6000L) |
| Cabine | Cabine alongada de quatro portas Flattop |
| Distância entre Eixos | 4500+1350mm |
| Velocidade máxima | 95km/h |
| Diâmetro mínimo de giro | ≤21m |
| Ângulo de ataque | 17° |
| Ângulo de saída | 13° |
| Motor tipo | Motor diesel de seis cilindros em linha, turbo intercooler, bomba eletrônica de unidade |
| Engine Type | OM501LA.IV/2 |
| Torque máximo | 1850N.M |
| Padrão de emissão | China IV/euro IV |
| Embreagem | Monolítico, Seco |
| Caixa de Câmbio | Manual, 16 marchas para frente |
Bomba de incêndio
| Recent Statistics on Airport Emergencies and Firefighting Effectiveness | Oshkosh |
| Engine Type | R600 |
| Pressure/ Flow | 1.0MPa/90L/s |
| Primer type | Piston primer pump |
| Max. vacuum degree | ≥85 kPa |
| Priming time | ≤80s |
| Air foam proportioner | PH48, manual, mixing ratio:3%, 6% |
Fire fighting system
| Entrada de Sucção | 1×DN150 suction |
| Monitor de tubulação | 1×DN100 monitor pipeline |
| Outlet | 2×DN80 saída de pressão ordinária |
| Saída de água residual | Torneira de água |
| Cooling water | Cooling installation |
Equipment tank
| Material | Q235A high quality steel combine with porous steel |
| Estrutura | Split type welding structure |
| Equipment compartment door | The light quality aluminum alloy, with shutter doors, lightweight and reliable. |
| Internal structure | the inner frame for the introduction of aluminum lap technology, can maximize space utilization and variability within the equipment, users can request allocation of various sliding bracket, carriage, rotating frame, and high strength plastic storage box and so on, the structure from the space utilization, aesthetic appearance, ease of handling equipment have reached the international advanced level. |
Onboard equipments
| Não. | Item | QTY | NOTE |
| 1 | Suction hose 150×2000mm | 4 | Snap-type |
| 2 | Fire hose 65mm×20m | 6 | Snap-type |
| 3 | Fire hose 80mm×20m | 6 | Snap-type |
| 4 | Water filter | 1 | Snap-type |
| 5 | Delivery bead FFS80 | 1 | three-way wye Snap-type |
| 6 | Collecting breeching FJ150 | 1 | Snap-type |
| 7 | Increaser KJ65/80 | 2 | 80 turn 65 |
| 8 | Increaser | 4 | 80 male and 65 male turn |
| 9 | Suction coupling | 1 | DN150 snap-type to DN100 screw type |
| 10 | Suction wrench FS150 | 2 | |
| 11 | Hose bandage FP470 | 4 | |
| 12 | Hose strap FG600 | 2 | |
| 13 | Pillar hydrant wrench FB450 | 1 | |
| 14 | Underground hydrant wrench FBX800 | 1 | |
| 15 | hydraulic monitor QZG3.5/7.5 | 2 | snap-type |
| 16 | Crowbar CT1 | 1 | |
| 17 | Spade 2# | 1 | |
| 18 | Fire axe GFJ817 | 1 |
A Jindun, como membro da Associação Chinesa de Proteção Contra Incêndios, foi certificada pelo TUV System, NFPA e CCCF. Com produtos excelentes e tecnologia inovadora, estamos empenhados em desenvolver uma “sociedade segura, habitável e rica.”
A empresa se especializa em P&D e produção de caminhões de escada, caminhões de jato de alta pressão, caminhões de incêndio de dupla finalidade ferroviária, veículos de abastecimento de água remotos, veículos de plataforma de escalada, caminhões de espuma de tanque de água, caminhões AT, veículos de resgate de emergência, caminhões de incêndio marinhos, veículos de detecção química, veículos anti-químicos e de descontaminação, caminhões de incêndio CAFS, caminhões de incêndio de aeroporto, tanques de combate a incêndio não tripulados, caminhões de incêndio de iluminação, caminhões de gás, etc., e de acordo com as mudanças do mercado de incêndio e a demanda dos clientes, continuamos a desenvolver caminhões de incêndio especiais de alta qualidade e equipamentos de combate a incêndio multifuncionais e inteligentes.
Avaliações
Não há avaliações ainda.