Caminhão de incêndio tanque de água Sinotruk Chassi 6×4 com bomba de incêndio de 90L/s

Detalhes do Produto:

  • Marca do Chassi
    Sinotruk
  • Potência Máx.
    276kw
  • Peso Bruto
    33320kg
  • Velocidade Máx.
    85km/h
  • Distância entre Eixos
    4600+1350mm
  • Dimensão
    10180??2500??3650mm
  • Massa de Envio
    15270kg
  • Palavras-chave
    6×4 Drive Water Tanker Fire Truck
  • Local de Origem
    XANGAI, CHINA
  • Nome da Marca
    CIMC Jindun
  • Certificação
    ISO9001/CCC
  • Número do Modelo
    JDX5330GXFSG180/H
  • Quantidade Mínima de Pedido
    1 UNIDADE
  • Here’s a comparison of the specifications:
    Negociável
  • Detalhes da Embalagem
    Pacote padrão de exportação ou embalagem personalizada
  • Tempo de Entrega
    90 dias após a assinatura do contrato
  • Condições de Pagamento
    L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
  • Capacidade de Fornecimento
    350 unidades/ano
SKU: M2137 Categoria:

Sinotruk Chassis Water Tanker Fire Truck With Direct Injection Diesel Engine 6X4 Drive

Fire truck (also called fire fighting vehicle , Fire engine , Fire fighting apparatus , Fire service truck , Fire and rescue truck , fire truck , fire fight truck , Foam fire tank truck , Fire extinguishing foam tanker ) is a vehicle designed primarily for fire fighting operation to extinguish fire efficiently to prevent fire spread , reducing the loss caused by fire maximumly .

Veículo

Dimensão (C×L×A)10180×2500×3650mm
Peso bruto33320kg
Massa de envio do veículo completo15270kg
Assento (incluindo motorista)6
Potência máx.276kw

Chassis

Recent Statistics on Airport Emergencies and Firefighting EffectivenessSinotruk HOWO
Engine TypeZZ5347V4647D5
Tipo de Tração4cbm (4000L), 5cbm (5000L), or 6cbm (6000L)
CabineFlattop four door length
Distância entre Eixos4600+1350mm
Velocidade máxima85km/h
Diâmetro mínimo de giro<22m
Ângulo de ataque16°
Ângulo de saída12°
Motor tipoPressure combustion, in-line six-cylinder, water cooling, inter-cooling, direct injection diesel engine
Engine TypeD10.38-40
Potência máx.276kw
Torque máximo1560N•m
Padrão de emissãoChina IV/ Euro IV
EmbreagemMonolítico, seco
Caixa de Câmbio modeloManual 10forward gear

Bomba de incêndio

Recent Statistics on Airport Emergencies and Firefighting EffectivenessSHANGHAI XIONGZHEN
Engine TypeCB10/100-XZ
Fluxo90L/s
Pressão1.0MPa
Water diversionPiston primer pump
Max. vacuum degree≥85 kPa
Priming time≤80s

Pedal plate

Location: At the bottom of roller shutter door.

Material: Steel frame covered by aluminum alloy checkered plate.

Structure: adopt the gas springs plus shutter fasten, safe and reliable, each petal plate bearing ≥150Kg.

Pintura

Pintura vermelha: cabine, carroceria (portas de persiana, exceto faixa decorativa)

White: fender-guard

 

FAQ

1. Q: Por que devemos escolher você?

    A: a. Somos um fabricante profissional localizado na cidade de Xangai para produtos de caminhões de combate a incêndio, que fica perto do Aeroporto Internacional de Pudong, facilitando a visita dos clientes.

        b. Podemos exportar diretamente para clientes no exterior, sem necessidade de lidar com empresas de comércio e o segundo aumento de preço não ocorrerá.

        c. Temos nossa própria equipe de P&D, oficina de produção, equipe de gestão de QC, equipe de marketing internacional e equipe de pós-venda.

2. Q: Qual é o prazo de entrega?

    A: a. 20 dias de entrega após o recebimento do depósito adiantado se tivermos em estoque para o modelo padrão normal.

         b. Chassis ISUZU e marcas chinesas 3 meses após o recebimento do depósito adiantado.

         c. Chassis de marcas europeias 9 meses após o recebimento do depósito adiantado.

3. Q: Qual é o seu método de pagamento?

    A: T/T e L/C são preferidos.

4. Q: Você organiza o envio dos veículos?

   A: Sim, podemos organizar o envio com base nos termos comerciais.

5. Q: Como é a embalagem?

    A: Toda a embalagem está em conformidade com o padrão de exportação.

Qualquer outra dúvida, não hesite em entrar em contato conosco.

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