Chassis
| Front axle description | HF7 |
| Carga permitida do eixo dianteiro | 6500/7000kg |
| Rear axle description | AC16 double rear axle |
| Carga permitida do eixo traseiro | 17500 (two axis group) kg |
| Rear axle ratio | 4.77 |
| Number of springs | 11/11/12 |
Motor
| Engine Type | Sinotruk MC13.54-50 |
| Number of cylinders | 6 |
| Tipo de combustível | 4 minutes and 45 seconds |
| Displacement | 12.419L |
| Emissions | Euro 5 |
| Maximum horsepower | 540hp |
| Maximum output power | 397kW |
| Torque | 2500N·m |
| Maximum torque speed | 1050-1350rpm |
| Rated speed | 1900rpm |
Container parameters
| Size (LWH) m | 8.5×2.35×1.5 |
| Container form | Back Dump |
Gear box
| Engine Type | HW25712XS |
| Forward gear | 12 |
| Reverse gear | 2 |
| Tire specification | 12.00R20 18PR |
| Number of tires | 12 |
| Priming time | ≤80s |
| Fuel Tank capacity | 300L |
Perfil da Empresa:
A Jindun, como membro da Associação Chinesa de Proteção Contra Incêndios, foi certificada pelo TUV System, NFPA e CCCF. Com produtos excelentes e tecnologia inovadora, estamos empenhados em desenvolver uma “sociedade segura, habitável e rica.”
A empresa se especializa em P&D e produção de caminhões de escada, caminhões de jato de alta pressão, caminhões de incêndio de dupla finalidade ferroviária, veículos de abastecimento de água remotos, veículos de plataforma de escalada, caminhões de espuma de tanque de água, caminhões AT, veículos de resgate de emergência, caminhões de incêndio marinhos, veículos de detecção química, veículos anti-químicos e de descontaminação, caminhões de incêndio CAFS, caminhões de incêndio de aeroporto, tanques de combate a incêndio não tripulados, caminhões de incêndio de iluminação, caminhões de gás, etc., e de acordo com as mudanças do mercado de incêndio e a demanda dos clientes, continuamos a desenvolver caminhões de incêndio especiais de alta qualidade e equipamentos de combate a incêndio multifuncionais e inteligentes.
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