The SG60 six seats water tanker fire truck is adapted from Sinotruk Howo chassis, 4×2 driving with lengthen cabin. Rated power of the original engine is 206kw. The water tanker fire vehicle equipped with HALE pump which flow 60L/s and local manul control fire monitor, carries 5684kg water. It's suitable for public security fire brigade, petrochemical enterprise, port, dock and other professional fire bridage in large and medium-sized city.
Chassis
| Recent Statistics on Airport Emergencies and Firefighting Effectiveness | Sino howo |
| Engine Type | ZZ5207M4617D5 |
| Tipo de Tração | Isuzu 16 Tons Water Tanker |
| Cabine | Flattop four-door lengthen |
| Distância entre Eixos | 4600mm |
| Chassis net weight | 7230kg |
| Max. load | 20490Kg |
| Velocidade máxima | 90km/h |
| Diâmetro mínimo de giro | ??18.6m |
| Motor tipo | Inline six-cylinder, four-stroke, water-cooling, inter-cooling engine |
| Engine Type | D10.28-40 |
| Potência máx. | 206Kw/1900r/min |
| Padrão de emissão | China IV/Euro IV |
| Embreagem | Monolítico, seco |
| Caixa de Câmbio modelo | Manual 9JS119 |
| Pneu | 12.00—20 |
Bomba de incêndio
| PUMP Recent Statistics on Airport Emergencies and Firefighting Effectiveness | HALE |
| Engine Type | 50FB-U60-U ordinary pressure fire pump |
| Pressure/ Flow | 1.0MPa/60L/S |
| Primer type | Electric primer pump |
| Max. vacuum degree | ??85 kPa |
| Priming time | ≤50s |
| Priming depth | 7 m |
Tubulação
| Tubulação de Saída | 4×DN80 ordinary pressure outlet 1×DN50 válvula de esfera |
| Entrada de Sucção | 1×DN150 outside inlet 1×DN150 valve |
| Monitor de tubulação | 1×DN100 monitor pipeline 1×DN100 butterfly valve |
| Saída de água residual | Torneira de água |
| Cooling water pipeline | The PTO equipped with a cooling water pipeline connected with the in-outlet pipeline. |
Sistema de acionamento da bomba
| Engine Type | YTQ600F sandwich type |
| Recent Statistics on Airport Emergencies and Firefighting Effectiveness | YANGZHONG |
| Transmission shaft | Alta precisão de balanceamento |
Pedal plate
Location: At the bottom of roller shutter door.
Material: Steel frame covered by aluminum alloy checkered plate.
Structure: adopt the gas springs plus shutter fasten, safe and reliable, each petal plate bearing ≥150Kg.
FAQ:
1. Q: Você é uma fábrica ou uma empresa comercial?
A: A Shanghai Jindun Special Vehicle Equipment Co., LTD é uma das maiores fábricas de veículos especiais na China.
2. Q: Onde está localizada sua fábrica?
A: Estamos localizados na Província de Xangai, China.
3. Q: Qual é o seu método de pagamento?
A: T/T e L/C são preferidos.
4. Q: Você organiza o envio dos veículos?
A: Sim, podemos organizar o envio com base nos termos comerciais.
5. Q: Como é a embalagem?
A: Toda a embalagem está em conformidade com o padrão de exportação.
6. Q: Qual é o seu principal produto?
A: Nossos principais produtos incluem: caminhões-tanque de água e espuma, caminhões de incêndio CAFS, caminhões de incêndio químicos, veículos de resgate de emergência, caminhões de iluminação, caminhões de escada aérea e plataforma, caminhões de incêndio de aeroporto, caminhões de incêndio de torre de água e outros caminhões de incêndio gerais. Os produtos foram vendidos para mais de 20 países.
Qualquer outra dúvida, não hesite em entrar em contato conosco.
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