| Genel Boyut: | 11700mm×3160mm×3960mm | Toplam Ağırlık: | 39000kg |
|---|---|---|---|
| Şasi: | Electric Drive Airport Special Fire Truck Chassis 6X6 | Motor: | 500kW |
| Kabin: | 2 Koltuklu Tek Kabin | Süper Yapı: | Alüminyum Alaşımlı Kaynaklı Yapı |
| Sıvı Tankı: | 11000L Water Tank & 1000L Foam Tank & PP Material | Su Pompası: | 100L/s@10bar |
| Su Monitörü: | Front Mounted Monitor 20L/s, Roof Mounted Monitor 80L/s | Paint: | Yangın Kırmızı |
| Vurgulamak: | Electric Airport Crash Tender, Arff Specialized Airport Fire Truck, 6×6 Airport Fire Truck | ||
Ürün Açıklaması
2. Tüm Yangın Aracı’nın Parametreleri
| Hayır. | Ana Maddeler | Teknik Parametreler |
| 2.1 | Model | SXF5282GXFJX120 |
| 2.2 | Genel Boyut | 11700mm×3160mm×3960mm |
| 2.3 | Tam Yük Ağırlığı | 39000kgs |
| 2.4 | Mürettebat Sayısı | 2 (şoför dahil) |
| 2.5 | Maks. Hız | 130km/s |
| 2.6 | Kapasite | 11000L Su & 1000L Köpük. PP kompozit malzeme sıvı tankı |
| 2.7 | Yangın pompası debisi | 100L/s @ 10bar |
| 2.8 | Yangın monitörü | Ön montajlı monitör 20L/s, çatı montajlı monitör 80L/s |
| 2.9 | Painting | Yangın Kırmızı |
3. Şasi
- Üretici: CHUANXIAO
- Model: Elektrikli tahrikli havalimanı özel yangın aracı şasisi
- Tahrik tipi: 6*6
- Dingil mesafesi: 4750mm+1600mm
- Nominal güç: 500(kW/dk)
Güç:
- Zirve güç: 1000kW
- Sürekli güç: 500kW
- Sürekli tork: 4800 N.m
- Zirve tork: 9600 N.m
- Çalışma sıcaklığı aralığı -20°C ile +50°C.
- Maksimum hız: 3000rpm.
4. Üst yapı / Üst gövde
| Hayır. | Ana Maddeler | Teknik Parametreler |
| 4.1 | Cabin | |
| 4.1.1 | Yapı | 2 kapılı tek sıra kabin |
| 4.1.2 | Seats | 3 noktalı emniyet kemeri ile 2 koltuk |
| 4.2 | Standardized Sub-frame | |
| 4.2.1 | Malzeme | High-strength rectangular tube made of special steel |
| 4.2.2 | Performance | The liquid tank and the sub-frame are connected by elastic connecting seats |
| 4.3 | Bölme | |
| 4.3.1 | Malzeme | Yüksek mukavemetli alüminyum alaşım profilleri |
| 4.3.2 | Yapı | Alüminyum alaşım kaynaklı yapı. Çatı korkuluğu LED ışık ile. Arka kısımda alüminyum alaşım merdiven ile |
| 4.4 | Rulmanlı Kepenk Kapısı | |
| 4.4.1 | Malzeme | Anodize yüzeye sahip alüminyum alaşım profilleri |
| 4.4.2 | Yapı | Üstte yağmura dayanıklı oluk, kol tipi çubuk, kilit kolu, çekme kayışı, iki noktalı sabit koltuk, LED ışık ve sensörler ile. |
| 4.4 | Superstructure Electric Appliance | |
| 4.4.1 | Warning Light and Siren | Uzun sıra uyarı ışığı ve siren kabinin üstüne monte edilmiştir. Kontrol cihazı sürücünün kabininde kuruludur. |
| 4.4.2 | Strobe Light | Mounted on the both sides of the compartment |
| 4.4.3 | External Lighting | LED lights are mounted on the both sides of the compartment |
| 4.4.4 | Roof Lighting | LED lights are mounted on the inside of the roof |
| 4.4.5 | Side Indicator Light | Inline yellow warning light is mounted on the side of the compartment and pedals |
5. Yangın Söndürme Sistemi
5.1 Yangın Pompası
- Akış Hızı: 100L/s @ 10bar
- Vakum Pompası: Elektrikli vakum pompası
- Priming Şekli: Otomatik
- Emme Yüksekliği: 7m
- Priming Süresi: ≤100s
- Konum: Arka montajlı
5.2 Yangın Monitörü
- Debi: 80L/s @ 10bar
- Atış Menzili: Su ≥ 75 m, Köpük ≥ 70m
- Konum: Tankın üstünde
- Kontrol Şekli: Elektrikli uzaktan kumanda
- Yatay Dönüş Açısı 0°~300°
- Pitch Dönüş Açısı: -18°~65°
5.3 Sıvı Tankı
- Kapasite: Su 11000L, Köpük 1000L.
- Malzeme: PP kompozit malzeme ve Paslanmaz.
- Yapı: İki Tank Manholü; İki Taşma Cihazı/Basınç Tahliye Cihazı; İki Sıvı Seviye Göstergesi; Bir Köpük tankı Tahliye Çıkışları vanalarla; Bir Su tankı Tahliye Çıkışları vanalarla.
5.4 Kontrol Paneli
Gelişmiş CANBUS 2.0 veri yolu kontrol teknolojisini benimsemekte ve bir pompa odası işletim kontrol paneli ile bir el tipi kablosuz işletim terminali ile donatılmıştır; bu, tek tıklama ile su dağıtımı, stabil akış ve basınç gibi işlevleri ve köpük oranının otomatik ayarını gerçekleştirebilir.
6. Company Pictures for Reference
Değerlendirmeler
Henüz değerlendirme yapılmadı.