Fire Engine With Hydraulic Breaking Road-rail Convertible Vehicle Due Use
It is a new generation of special fire fighting vehicles designed and developed independently by our company, which combines the fire fighting equipment needs of the fire fighting industry. The vehicle adopts TGS18.360 chassis of German MAN company, equipped with hydraulic track travel system, and can be equipped with traction and installation imported compressed air foam system, compressed air supply device, hydraulic breaking, lifting lighting and other special equipment according to customer needs.
シャーシ
モデル | TGS18.360 |
製造者 | MAN |
キャブ | TGSM standard cab |
シート | 6 |
| Driver’s seat | Comfortable air springs seat |
| Copilot’s seat | Single adjustable seat |
Air-condition | Automatic temperature control system(R134A refrigerant, Freon-free) |
| Car window | Electric window |
| Rearview mirror | Electric heating |
Dimension data
| 全体 | mm | 9850×2500×3200 |
| Front overhang | mm | 1500 |
| ホイールベース | mm | 5100 |
| Rear overhang | mm | 2750 |
| Front Protraction | mm | 500 |
| Tread | mm | Front:1990 Rear:1804 |
Rail system performance
| Max. speed | Km/h | 30 |
| Lifting time on rail | S | ≤60 |
| Fold time of rail wheel | S | ≤60 |
| 0-30km/h Acceleration time | s | ≤30 |
| 0-30km/h Acceleration distance | m | ≤160 |
| 30-0km/h Braking time | s | ≤8 |
| 30-0km/h Braking length | m | ≤80 |
FAQ:
1. Q: あなたは工場ですか、それとも貿易会社ですか？
A: 上海金盾特種車両設備有限公司は、中国で特種車両の最大の工場の一つです。.
2. Q: あなたの工場はどこにありますか？
A: 私たちは中国の上海省にあります。.
3. Q: お支払い方法は何ですか？
A: T/TとL/Cが好まれます。.
4. Q: 車両の出荷を手配しますか？
A:はい、貿易条件に基づいて出荷を手配できます。.
5. Q: 梱包はどうなっていますか？
A:すべての梱包は輸出基準に準拠しています。.
6. Q: あなたの主な製品は何ですか？
A: 私たちの主な製品には、水・泡タンクトラック、CAFS消防車、化学消防車、緊急救助車両、照明トラック、空中はしごおよびプラットフォームトラック、空港消防車、水タワー消防車、その他一般的な消防車が含まれます。これらの製品は20カ国以上に販売されています。.
他に質問がある場合は、お気軽にお問い合わせください。.
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