De DG25 luchttoren brandweerwagen gebruikt een SCANIA brandweerwagen, 4×2 aandrijving. Twee rijen cabine met 6 bemanningszitplaatsen. Het is uitgerust met een HG70 hoogversterkte staalarm en geïmporteerde brandbestrijdingspomp en brandmonitor. De stroom van de arm is 60L/s, het bestrijdingsneerslag bereik is meer dan 60 meter. Het voertuig wordt voornamelijk gebruikt voor brandbestrijding en brandhulpverlening voor hoge gebouwen en fabrieken.
Hoofdparameters en configuratie
1, voertuig
1.1 dimensions: 9700x2480x3650 mm
1.2 full load allowed total mass : 18000 kg
3 totale gewicht: 16800 kg
1.4 the number of passengers (including the driver) : 6 person
1.5 maximum power : 213/290 kw/hp
2, chassis
2.1 manufacturer: Scania
2.2 drive form: 4X2
3 cabine: dubbele rij cabine
2.4 wheelbase : 4425 mm
2.5 chassis net weight: 5818 kg
2.6 maximum allowable load: 12185 kg
3. Engine
| Engine | 6 cylinder Straight line turbocharged diesel engine with electronically controlled common rail injection | |
| Engine Power (HP) | MAN D0836LFLAL | |
| Max. power | 213Kw/ 2300r/min | |
| Max. torque | 1150N.M/1200~1750rpm | |
| Gearbox | ZF/9S-1310 OD | |
| PTO Second PTO | ZF 109/10b ZF NL/4C | |
4. Boom
| Boom | Boom frame is composed of the main boom + four section telescopic boom + a small boom, using HG70 high strength steel welded | |
| Combined boom working angle | ??10°??80° | |
| Telescopic boom working angle | 0°??30° | |
| Small boom working angle | 0°??90° | |
| Boom rotation angle | 360° continu | |
5. Pump
| Pump | Genomineerde doorstroom | 60L/[email protected] |
| Boom operation time | ≤120s | |
| Outrigger operation time | ≤30s | |
| Hydraulic system pressure | 21MPa | |
| Max. air speed | 12.5m/s | |
| Outrigger span | 4200/4900~5130mm |
6.Brandmonitor
| Engine Power (HP) | Cyclone 35 remote control fire monitor |
| Pierce (USA) | US TFT |
| Flow | 3000L/min |
| Pressure | ≤0,7MPa |
| Bereik | water≥60m |
| Pitching angle | -45°?? +90° |
| Level angle | ±185° |
7. Equipment & Spare parts
| nee | naam en model | unit | qty. | opmerkingen |
| 1 | o ring 14×2,65G | stuks | 6 | GB/T3452.1-1992 |
| 2 | ring 11,2×2,65G | stuks | 4 | GB/T3452.1 |
| 3 | ring 22,4×2,65G | stuks | 4 | GB/T3452.1 |
| 4 | ring 71×3,55G | stuks | 1 | GB/T3452.1 |
| 5 | ring 118×5,3G | stuks | 1 | GB/T3452.1 |
| 6 | ring 150×3,55G | stuks | 1 | GB/T3452.1 |
| 7 | ring 140×5,3G | stuks | 3 | GB/T3452.1 |
| 8 | ring 128×5,3G | stuks | 1 | GB/T3452.1 |
| 9 | controle schakelaar SZL-WL-A | stuks | 1 | |
| 10 | reis schakelaar SZL-WL-B | stuks | 1 | |
| 11 | reis schakelaar SZL-WL-E | Stuks | 1 | |
| 12 | smeltveer 5×20 | Stuks | 10 | 10A |
| 13 | smeltveer 5×20 | stuks | 20 | 20A |
Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.