DG70 Aerial Ladder Platform fire truck is the most advanced world class fire-fighting truck. The Aerial ladder platform fire vehicle is modified from VOLVO FM540 84R chassis. It Equipped with 70 meters telescopic scaling ladder and turnable platform, American imported fire monitor. The hydraulic and electrical control system make this turntable ladder to be the ultimate solution for the actual fire-fighting and rescue of metropolitans, urban and rural areas.
1. Chassis for aerial ladder fire truck
| シャーシ | VOLVO FM540 84R（ヨーロッパ製） |
| 駆動 | 8×4 |
| ホイールベース | 1995+4205+1370mm |
| エンジン | ヨーロッパV排出基準 |
| パワー | 540hp/397Kw/1,450-1,900rpm |
| エンジン排気量 | 11.946 L |
| 燃料タンク | 315 Lタンク |
| バッテリーボックス | 110A発電機、2X12V/170AHバッテリー |
| キャブ | Mキャブ、1+1シーティング |
2. Whole vehicle for aerial ladder fire vehicle
| dimension:(L×W×H) | 13600×2500×3900mm |
| 総質量 | 42600kg |
| 最大走行 | ≥85km/h |
| アウトリガー | structure: H shape |
| アウトリガーのレベリング | 自動レベリング+手動レベリング |
| 作業ケージの荷重 | 500kg |
| 最大作業高さ | 70m |
| 最大作業半径 | 24m |
| ブーム構造 | 6 down telescopic boom+ 2 up telescopic boom |
| ブームアクション角度 | ブーム下げ 0°——88° |
| ブーム上下 0°——170° | |
| 回転範囲 | 360°full rotation |
| アウトリガー展開時間 | ≤50秒 |
3. Main structure
The vehicle consists of 2 sets of control stations, one at turret and one inside the rescue cage. The control stations adopt most advanced electro-pneumatic proportioning control value as the drive module, The control panels are equipped with computerized LCD monitor can display the angles of the boom, the extended length of the booms, also equipped with the proximity switch and signal illuminated display alarm, to achieve the ultimate position of the movement of the automatic deceleration and stop, to ensure the safety of operation.
4. Safety control system
Hardware device:
- Main controller: SIL-2 safety level dual system controller
- Display: outdoor professional display device
- Length measurement: dual tunnel “chief” plus “deputy” + adjustment
- Additional mechanic sensor as auxiliary for main sensor
- Luffing measurement: dual tunnel “chief” plus “deputy” + adjustment
- Additional mechanic sensor as auxiliary for main sensor
- Fly jib measurement: keep original sensor + adjustment
- Boom home measurement: keep original sensor + adjustment
- Leveling protection: dual safety protection
- Safety limit: dual tunnel and travel switch output complementary
- Proximity limit: inductive proximity switch
FAQ:
1. Q: あなたは工場ですか、それとも貿易会社ですか？
A: 上海金盾特種車両設備有限公司は、中国で特種車両の最大の工場の一つです。.
2. Q: あなたの工場はどこにありますか？
A: 私たちは中国の上海省にあります。.
3. Q: お支払い方法は何ですか？
A: T/TとL/Cが好まれます。.
4. Q: 車両の出荷を手配しますか？
A:はい、貿易条件に基づいて出荷を手配できます。.
5. Q: 梱包はどうなっていますか？
A:すべての梱包は輸出基準に準拠しています。.
6. Q: あなたの主な製品は何ですか？
A: 私たちの主な製品には、水・泡タンクトラック、CAFS消防車、化学消防車、緊急救助車両、照明トラック、空中はしごおよびプラットフォームトラック、空港消防車、水タワー消防車、その他一般的な消防車が含まれます。これらの製品は20カ国以上に販売されています。.
他に質問がある場合は、お気軽にお問い合わせください。.
レビュー
レビューはまだありません。