الهيكل
| وصف المحور الأمامي | HF7 |
| الحمولة المسموح بها للمحور الأمامي | 6500/7000كجم |
| وصف المحور الخلفي | AC16 محور خلفي مزدوج |
| الحمولة المسموح بها للمحور الخلفي | 17500 (مجموعة محورين) كجم |
| نسبة المحور الخلفي | 4.77 |
| عدد النوابض | 11/11/12 |
المحرك
| الطراز | شاحنة سينوتروك MC13.54-50 |
| Number of cylinders | 6 |
| نوع الوقود | ديزل |
| السعة | 12.419L |
| Emissions | يورو 5 |
| Maximum horsepower | 540hp |
| Maximum output power | 397kW |
| عزم الدوران | 2500N·m |
| Maximum torque speed | 1050-1350rpm |
| السرعة المقننة | 1900rpm |
Container parameters
| Size (LWH) m | 8.5×2.35×1.5 |
| Container form | Back Dump |
علبة التروس
| الطراز | HW25712XS |
| تروس أمامية | 12 |
| تروس خلفية | 2 |
| مواصفات الإطارات | 12.00R20 18PR |
| عدد الإطارات | 12 |
| وقت البدء | ≤80ثانية |
| سعة خزان الوقود | 300 لتر |
ملف الشركة:
تعتبر جيندون عضوًا في جمعية حماية الحرائق الصينية، وقد حصلت على شهادة من TUV System وNFPA وCCCF. من خلال المنتجات الممتازة والتكنولوجيا المبتكرة، نحن ملتزمون بتطوير “مجتمع آمن وقابل للعيش وغني”.”
تتخصص الشركة في البحث والتطوير وإنتاج سيارات السلم، وشاحنات الرش عالية الضغط، ومحركات الإطفاء ذات الاستخدام المزدوج على السكك الحديدية، ومركبات إمداد المياه عن بُعد، ومركبات منصات التسلق، وشاحنات الرغوة من خزانات المياه، وشاحنات AT، ومركبات الإنقاذ الطارئة، ومحركات الإطفاء البحرية، ومركبات الكشف عن المواد الكيميائية المضادة، ومركبات مكافحة المواد الكيميائية وإزالة التلوث، ومحركات الإطفاء CAFS، ومحركات الإطفاء في المطارات، وصهاريج الإطفاء بدون طيار، ومحركات الإطفاء بالإضاءة، وشاحنات الغاز، وغيرها، ووفقًا لتغيرات سوق الحرائق وطلب العملاء، نستمر في تطوير محركات إطفاء خاصة عالية الجودة ومعدات إطفاء متعددة الوظائف وذكية.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.