Airport fire truck can be used for rapidly rescuing aircraft passengers and crew, and extinguishing fire. It is also applicable to building firefighting.
The total weight of airport fire truck is 29 tons, using the German Mercedes-Benz ACTROS 3360 chassis, 6 × 6 drive, Germany Mercedes-Benz OM502LA water-cooled V-type eight-cylinder 24-valve turbocharged and intercooled diesel engine electronically controlled common rail injection, 9500L water tank, 1200L foam tank, equipped with controlling fire-fighting equipment and rescue equipments in the cab.
1. รายละเอียดรถดับเพลิงรวดเร็วสำหรับสาธารณูปการบิน
| Overall size | ≤10000มม.×2500มม.×3900มม. |
| ระยะฐานล้อ | 4380mm??1450mm |
| น้ำหนักรวม | 29000kg |
| Fire-extinguishing agents | น้ำ 9500L, โฟม 1200L, ผงเคมีแห้ง 300kg |
| Max. engine power | 440KW (598แรงม้า)/1800รอบ/นาที |
| มาตรฐานการปล่อย | EURO IV |
| ความเร็วสูงสุด | 110km/h |
| ความเร็วสูงสุด | (เมื่อปั๊มน้ำทำงานเต็มกำลัง): ≥40km/h |
| มุมเข้าหา | 30° |
| มุมออก | 30° |
| ประสิทธิภาพการเบรกขณะเครื่องเย็น | ระยะเบรกประมาณ 7 เมตร ที่ความเร็ว 30 กม./ชม. |
| การเร่งความเร็ว | ที่อุณหภูมิ 7°C ขึ้นไป ภายใต้การบรรทุกเต็มที่ (มากกว่า 10000L) การเร่งจากหยุดนิ่งถึง 80 กม./ชม. หรือมากกว่าใช้เวลาไม่เกิน 38 วินาที |
| Pump flow rate | 1.0Mpa, 6000L/min |
2. กุญแจรถดับเพลิงรวดเร็วสำหรับสาธารณูปการบิน
| Type | ห้องโดยสารยาว Mercedes-Benz Actros ความสูงภายใน 1400 มม. ระบบกันสะเทือนห้องโดยสาร 4 จุด ระบบกันสะเทือนหลังเสริมแรง อุปกรณ์ไฮดรอลิกยกห้องโดยสาร หลังคาเหล็กแบบเลื่อน ระบบล็อคประตูกลาง สีแดงดับเพลิง เบาะคนขับแบบปรับอากาศพร้อมสปริงลมเพื่อความสะดวกสบายสูง เบาะผู้ร่วมขับ 1 ที่ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (สารทำความเย็น RA134 ไม่มีฟรีออน) วิทยุซีดี ระบบล็อคประตูกลาง กระจกมองข้างปรับความร้อนไฟฟ้า กระจกมุมกว้างปรับความร้อนไฟฟ้า ตำแหน่งซ้ายที่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์สื่อสาร GPS และ VHF และปลั๊กไฟ 12V. |
| Door | 2 ประตู กระจกไฟฟ้า |
| ที่นั่ง | 1+1+4 (4 ที่นั่งสำหรับนอน) |
| การจัดวางภายใน | เบาะคนขับปรับได้ เบาะผู้ร่วมขับพับได้ วิทยุซีดี ระบบปรับอากาศ ระบบระบายอากาศ ระบบกรองฝุ่น ฯลฯ. |
3. ปั้มน้ำเพลิงสำหรับรถดับเพลิงรวดเร็วสำหรับสาธารณูปการบิน
| ผู้ผลิต | อเมริกา HALE |
| รุ่น | RSD100 |
| Flow rate | ความดันปกติ: 1.0Mpa, 6000 ลิตร/นาที. |
| Driving | โดยกำลังเครื่องยนต์ DCEC CUMMINS ที่ติดตั้งด้านหลัง ≤195kw / 2200 rpm |
| อุปกรณ์สุญญากาศ | ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไฟฟ้า ความลึกดูดสูงสุด 7.5 เมตร อัตราส่วนสุญญากาศ 85% เวลาในการดูด ≤80 วินาที |
| สถานที่ | ติดตั้งกลาง |
4. หูรีลสำหรับรถดับเพลิงรวดเร็วสำหรับสาธารณูปการบิน
- ตำแหน่ง: ขึ้นกว่าห้องปั้มน้ำ.
- โหมดทำงาน: ควบคุมไฟฟ้า (ยังเป็นแบบมืออากาศด้วย).
- ความยาว: 30 เมตร (DN32).
- หูรีล: น้ำและน้ำหอมแบ่งท่อเดี่ยวกัน ที่มีท่อแบบแบ่งเดี่ยวสำหรับเกลืองแห้ง ท่อสองท่อที่เชื่อมต่อกันเมื่อถอดออกมาใช้สำหรับสารดับเพลิงตามคำขอดับเพลิง.
- รูปแบบการสเปรย์: สามารถปรับเปลี่ยน (มือเล็บ กระแสตรง หน้ากันน้ำ).
- แรงกด/อัตรา: น้ำ: 1.0MPa/4L/s, เกลืองแห้ง: 1.4MPa/2.6kg.
5. ถังเกลืองแห้ง:
ความจุเกลืองแห้ง: 300กิโลกรัม
ประกอบด้วย:ถังเถ้าแห้ง,ถังอากาศไนโตรเจน และอื่น ๆ การติดตั้งและถอดถังอากาศไนโตรเจนง่าย ๆ ที่จะสามารถให้แก๊สเพียงพอสำหรับการสปรายเถ้าแห้ง 90% อย่างน้อย.
ระบบควบคุม:ปฏิบัติการด้วยแบบจับหรือปุ่มควบคุมในห้องขับขี่ และยังปฏิบัติการได้ในขณะที่รถกำลังวิ่ง.
รีวิว
ยังไม่มีบทวิจารณ์