Jawaban singkatnya: sekitar 82.000. Itu adalah jumlah yang dilaporkan oleh Asosiasi Perlindungan Kebakaran Nasional (NFPA) untuk tahun 2023, mencakup kendaraan pemadam kebakaran yang beroperasi di seluruh negeri. Armada ini beroperasi melalui lebih dari 30.000 departemen pemadam kebakaran dan lebih dari 50.000 stasiun pemadam kebakaran, yang setara dengan sekitar tiga peralatan pemadam kebakaran per departemen.
Angka 82.000 ini spesifik tentang apa yang dihitungnya. Ini mencakup kendaraan pemadam kebakaran khusus — mobil struktural, tangga udara, unit penyelamat, kendaraan hazmat, kendaraan komando, dan unit pendukung seperti mesin hutan dan kendaraan pengangkut air. Jumlah yang lebih luas yang mendekati 100.000 menggabungkan ambulans dan kendaraan utilitas, yang memiliki misi berbeda. Untuk mengukur kapasitas pemadaman kebakaran, angka 82.000 NFPA adalah angka yang lebih bersih.
Armada tidak didistribusikan secara merata. Departemen perkotaan memiliki bagian yang lebih besar dari tangga udara, pompa besar, dan unit khusus karena mereka menghadapi perumahan padat, kebakaran gedung tinggi, dan volume panggilan yang tinggi. Departemen pedesaan dan kota kecil lebih mengandalkan kendaraan yang lebih kecil dan lebih fleksibel serta kendaraan pengangkut air untuk menjangkau jarak jauh di mana hydrant langka. Wilayah Tengah — Illinois, Ohio, Michigan — menjadi pusat pasar kendaraan bekas, karena dasar industri daerah ini berada dekat dengan produsen dan perbaikannya. Pasar sekunder ini penting bagi departemen yang tidak mampu membeli kendaraan baru: kendaraan bekas yang terawat dapat memperpanjang umur armada tanpa harus mengganti seluruhnya. Amerika Utara diperkirakan akan menyumbang 32,0% dari pendapatan pasar kendaraan pemadam kebakaran global pada tahun 2025, bagian yang terutama didorong oleh permintaan di AS.
Infrastruktur di balik kendaraan ini sama pentingnya dengan jumlahnya. Stasiun memiliki bengkel perawatan dan menyimpan suku cadang. Kesepakatan bantuan saling memungkinkan departemen tetangga berbagi peralatan saat kejadian besar, yang memperluas armada efektif jauh melebihi jumlah kepemilikan langsung. Sistem penugasan — E911 dan penugasan berbasis komputer — mengarahkan alarm ke stasiun terdekat yang siap, dengan mempertimbangkan lalu lintas dan ketersediaan kendaraan secara real time. Status kendaraan, tekanan pompa, dan diagnosis kembali melalui jaringan yang sama, sehingga 82.000 kendaraan beroperasi sebagai sistem yang terhubung daripada inventaris statis.
Armada juga sedang berubah. Pembuatan baru menekankan fitur keselamatan, efisiensi bahan bakar, dan integrasi digital. Sistem penggerak listrik dan hibrida sedang dalam uji coba awal, didorong oleh biaya bahan bakar dan tujuan emisi. Dan departemen semakin sering memodifikasi kendaraan lama dengan sensor dan peralatan komunikasi baru alih-alih menggantinya sepenuhnya, yang memperpanjang anggaran sambil menjaga platform yang telah terbukti tetap beroperasi. Untuk departemen yang mempertimbangkan peningkatan, heavy-duty fire trucks adalah salah satu opsi yang menjaga kemampuan sesuai dengan anggaran kota.
Angka itu sendiri akan terus bergerak seiring modernisasi departemen dan pergeseran risiko akibat pertumbuhan perkotaan dan kebakaran hutan. Namun, dasar 82.000 ini adalah apa yang sebenarnya dipertahankan AS hari ini, dan cerita di baliknya adalah tentang bagaimana kendaraan-kendaraan tersebut didistribusikan, dipelihara, dan ditempatkan — bukan hanya seberapa banyak ada.
Analisis industri menunjukkan pertumbuhan terus-menerus di pasar kendaraan pemadam kebakaran Amerika Utara hingga awal tahun 2030-an. Untuk konteks pasar dan prediksi, lihat Fire Truck Market Size, Share, Trends and Forecast 2034 laporan, Laporan Pasar Kendaraan Pemadam Kebakaran, and the Prediksi Pasar Kendaraan Pemadam Kebakaran Amerika Utara hingga 2033.
