Câu trả lời ngắn gọn: khoảng 82.000. Đó là con số mà Hiệp hội Bảo hiểm Cháy nổ Quốc gia (NFPA) đã báo cáo cho năm 2023, bao gồm các phương tiện chữa cháy đang hoạt động trên toàn quốc. Lực lượng này hoạt động thông qua hơn 30.000 đơn vị cứu hỏa và hơn 50.000 trạm cứu hỏa, tương đương khoảng ba phương tiện mỗi đơn vị.
Con số 82.000 cụ thể về những gì nó đếm. Nó bao gồm các phương tiện chữa cháy chuyên dụng - xe cứu hỏa cấu trúc, thang cứu hỏa, xe cứu hộ, xe xử lý hóa chất, xe chỉ huy và các đơn vị hỗ trợ như xe cứu hỏa rừng và xe chở nước. Các tổng hợp rộng hơn có thể đạt gần 100.000 bao gồm cả xe cấp cứu và xe công vụ, những chiếc xe có sứ mệnh khác nhau. Đối với việc đo lường năng lực chữa cháy, con số 82.000 của NFPA là con số rõ ràng hơn.
Lực lượng không được phân bố đều. Các đơn vị thành phố mang nhiều thang cứu hỏa, xe bơm lớn và các đơn vị đặc biệt hơn vì họ đối mặt với nhà ở dày đặc, cháy ở tòa nhà cao tầng và khối lượng cuộc gọi lớn. Các đơn vị nông thôn và thị trấn nhỏ dựa vào các xe nhỏ hơn, linh hoạt hơn và xe chở nước để bao phủ khoảng cách dài nơi vòi nước chữa cháy hiếm hoi. Khu vực Trung Tây - Illinois, Ohio, Michigan - là trung tâm của thị trường xe cứu hỏa đã qua sử dụng, bởi vì cơ sở công nghiệp của khu vực này nằm gần các nhà sản xuất và các cơ sở sửa chữa. Thị trường thứ cấp này quan trọng đối với các đơn vị không thể chi trả cho việc xây mới: một chiếc xe đã qua sử dụng được bảo trì tốt có thể kéo dài tuổi thọ của đội xe mà không cần thay thế hoàn toàn. Bắc Mỹ được kỳ vọng sẽ chiếm 32,0% doanh thu thị trường xe cứu hỏa toàn cầu vào năm 2025, một phần do nhu cầu từ Hoa Kỳ.
Cơ sở hạ tầng đằng sau các xe cũng quan trọng như số lượng. Các trạm có phòng bảo trì và lưu trữ phụ tùng sẵn sàng. Các hiệp định hỗ trợ lẫn nhau cho phép các đơn vị lân cận chia sẻ phương tiện trong các sự kiện lớn, điều này làm tăng hiệu quả đội xe vượt xa số lượng thực tế. Hệ thống điều phối - E911 và điều phối bằng máy tính - định tuyến báo động đến trạm gần nhất, cân nhắc giao thông và khả năng sẵn có của phương tiện theo thời gian thực. Trạng thái của một chiếc xe, áp suất bơm và dữ liệu chẩn đoán được truyền ngược lại qua cùng mạng lưới đó, do đó 82.000 phương tiện hoạt động như một hệ thống liên kết chứ không phải kho hàng tĩnh.
Đội xe cũng đang thay đổi. Các phương tiện mới nhấn mạnh các tính năng an toàn, hiệu suất nhiên liệu và tích hợp số. Các hệ thống lái điện và lai đang được thử nghiệm ban đầu, được thúc đẩy bởi chi phí nhiên liệu và mục tiêu phát thải. Và các đơn vị ngày càng thường xuyên cải tạo các xe cũ với cảm biến và thiết bị liên lạc mới thay vì thay thế chúng hoàn toàn, điều này giúp tiết kiệm ngân sách trong khi giữ các nền tảng đã được kiểm chứng trong dịch vụ. Đối với các đơn vị cân nhắc nâng cấp, heavy-duty fire trucks là một lựa chọn giúp duy trì năng lực phù hợp với ngân sách của thành phố.
Con số này sẽ tiếp tục thay đổi khi các đơn vị hiện đại hóa và rủi ro thay đổi theo sự phát triển đô thị và cháy rừng. Tuy nhiên, con số 82.000 là nền tảng hiện tại mà Hoa Kỳ thực sự duy trì, và câu chuyện đằng sau nó là về cách các phương tiện được phân phối, bảo trì và triển khai - không chỉ là số lượng có sẵn.
Phân tích ngành cho thấy sự tăng trưởng tiếp tục trong thị trường xe cứu hỏa Bắc Mỹ cho đến đầu những năm 2030. Để có bối cảnh thị trường và dự báo, xem Quy mô Thị trường Xe Cứu Hỏa, Thị phần, Xu hướng và Dự báo 2034 báo cáo, Báo cáo Thị trường Xe Cứu Hỏa, and the Dự báo Thị trường Xe Cứu Hỏa Bắc Mỹ đến năm 2033.
